Julgamento de falha de ventilador de radiador de Honda
Falha 1. Durante o exercício, a ventoinha não liga?
Razão: 1; a temperatura da água do motor não atinge a condição de partida do ventilador e a temperatura é baixa. 2; pode usar o motor
O dispositivo de diagnóstico realiza um teste funcional no ventilador de resfriamento. Se a ventoinha de refrigeração puder girar normalmente, a linha estará normal, verifique o termostato.
Falha 2. O ventilador de arrefecimento do carro não gira para o ar condicionado e não esfria.
o motivo. Primeiro verifique o interruptor de controle de temperatura do ventilador eletrônico. O switch não tem problema para verificar a falha do próprio ventilador eletrônico. A operação normal do ventilador eletrônico pode dissipar o evaporador do ar condicionado para resfriar o sistema de ar condicionado.
Falha 3. O ventilador de arrefecimento do motor do carro não gira
A razão é que a alta temperatura da água do motor é causada principalmente pelo fato de a ventoinha eletrônica não ligar. Depois que o ventilador eletrônico for removido, a temperatura da água estará normal. Se o ventilador eletrônico não funcionar, verifique primeiro se o conector está em mau contato, verifique a fonte de alimentação e o aterramento do ventilador eletrônico, verifique se o ventilador está emperrado, verifique se o motor do ventilador está queimado, etc. o ventilador eletrônico para não iniciar. Recomenda-se que o veículo chegue a tempo. 4S loja de manutenção, após a solução de problemas, dirigindo na estrada.
Falha 4, o ventilador de ar condicionado soa alto.
A razão é ver se o ventilador tem um lugar para moer o revestimento externo, verificar se a página do ventilador está deformada, se o rolamento está danificado ou não, e se o ventilador tem material estranho.
Falha 5, após a falha, o ventilador freqüentemente começa a fazer o motor esfriar.
Depois que o carro comum é desligado, o sistema de arrefecimento também pára de funcionar, o que muitas vezes faz com que a temperatura suba depois que o motor é desligado, causando danos. Portanto, o atual carro high-end é equipado com uma função de resfriamento automático. A fonte de alimentação do radiador está diretamente conectada à bateria. Após a falha, a temperatura do motor ainda é muito alta, então a ventoinha de resfriamento ainda funciona por um período de tempo e depois pára após a temperatura ser resfriada. Altas temperaturas fazem com que o carro se incendeie espontaneamente.
