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Aplicativo |
Sistema de refrigeração automotiva |
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Nome do produto |
Ventilador de resfriamento do radiador |
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Nome da marca |
Neutro |
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OEM |
17357745 214815148R |
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Material |
PA66 |
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Garantia |
12 meses/3000 horas |
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MOQ |
20 pcs |
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Embalagem |
embalagem neutra ou embalagem personalizada |
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Pagamento |
T/T |
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Tipo |
A reposição |
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Lugar de origem |
Jiangsu, China (continente) |
Instruções detalhadas sobre a manutenção diária e a vida útil do Citroen Berlingo eletrônico 2005-2008 Fan:
I. Métodos de manutenção diária
Limpeza e manutenção
Após a falha de energia, use o ar comprimido ou uma escova de cerdas macias para remover a poeira das lâminas do ventilador e da carcaça do motor, evitando a descarga direta do circuito com água de alta pressão.
As manchas de óleo teimosas podem ser limpas com agentes de limpeza neutra (como detergente diluído de lavagem de louça), completamente secos antes de ligar.
Recomendações de lubrificação
Verifique os rolamentos do motor a cada 2 anos ou 40000 quilômetros, use graxa lubrificante para motor de alta temperatura (como graxa de silicone) para pingar 1-2 gotas e gire manualmente as lâminas para distribuí-las uniformemente.
Precauções para uso
Evite operação ociosa prolongada, pois ambientes de alta temperatura podem acelerar o desgaste dos componentes.
Desative o ventilador eletrônico depois de desligar o motor para evitar descargas excessivas da bateria.
Ii. Vida profissional e fatores de influência
Vida por vida convencional
Os ventiladores eletrônicos originais podem ser usados por 5 a 10 anos sob manutenção normal, os ventiladores mecânicos têm uma vida útil de cerca de 5 a 7 anos e os fãs eletrônicos podem durar mais de 10 anos.
Principais fatores de influência
Carga de velocidade: a operação de alta velocidade (como dissipação de calor contínua de alta velocidade) reduzirá a vida útil.
Status da bateria: as baterias antigas podem causar fonte de alimentação instável e afetar a durabilidade do ventilador.
Limpeza ambiental: o acúmulo de poeira pode aumentar a resistência de atrito, levando ao superaquecimento ou ruído anormal.
Iii. Sugestões para solução de problemas
Se houver ruído anormal, velocidade ou interrupção anormal, deve ser dada prioridade à verificação:
Se o sensor de controle de temperatura ou relé está com mau funcionamento;
É o rolamento do motor sem óleo ou preso.




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