O conjunto do ventilador 25380-H7000 foi projetado especificamente para o Kia Pegas ou Kia Soluto. Esses dois modelos são nomes de mercado diferentes para o mesmo veículo (vendido principalmente na China, Sudeste Asiático e América do Sul).
Este tipo de cobertura de ventilador de resfriamento integrada com um tanque de expansão/transbordamento de líquido refrigerante integrado (como o conjunto estilo 25380-H7000) beneficia principalmente o OEM por maior integração, menor custo e embalagem mais fácil, e não é um recurso exclusivo dos carros coreanos.
Principais vantagens deste design integrado
- Menos peças e montagem mais simples
Quando a cobertura do ventilador, o tanque de expansão e os suportes são separados, cada um precisa de suas próprias ferramentas, número de peça, logística e instalação separada no radiador ou corpo. Um módulo integrado pode ser instalado como uma unidade no radiador, o que reduz o tempo de montagem e reduz o custo de mão de obra e de fabricação.
- Melhor rigidez e precisão posicional
A montagem do tanque de expansão diretamente na cobertura permite que os engenheiros controlem a altura, o ângulo e o roteamento da mangueira do tanque junto com o layout do ventilador e do radiador. Os pontos de montagem compartilham a mesma estrutura plástica, o que reduz o risco de vibração, interferência com outros componentes ou mangueiras dobradas demais.
- Otimização mais fácil de resfriamento e layout
A função da cobertura do ventilador é puxar o ar uniformemente através do núcleo do radiador, melhorando a eficiência do resfriamento. Quando o tanque é integrado, os engenheiros podem ajustar as passagens do fluxo de ar e o posicionamento do tanque ao mesmo tempo, para que possam:
- Mantenha o tanque alto o suficiente para permanecer no ponto mais alto do circuito de resfriamento ou acima dele para melhor sangria do ar e nível estável do líquido refrigerante.
- Reduza o comprimento da mangueira e reduza as curvas apertadas, o que ajuda a fluir e reduz o ruído e o NVH.
- Custos e benefícios da cadeia de fornecimento
Para a montadora, um fornecedor que entrega um “módulo de refrigeração” completo (ventilador, motor, cobertura, tanque, suportes, às vezes sensores) simplifica os testes de validação e a logística. O tratamento da garantia e do serviço também é mais simples, porque todo o conjunto pode ser substituído como um único módulo, embora isso possa aumentar o custo de substituição para o cliente final.
Efeito na função do sistema de refrigeração
Suporte para a função do tanque de expansão/transbordamento
O tanque deve fornecer volume de expansão suficiente, ficar no ponto mais alto do sistema ou próximo a ele e permitir que o ar preso escape. Fixá-lo na cobertura, cuja posição é definida pelos suportes do radiador, ajuda a manter o tanque em altura e ângulo consistentes, o que suporta sangramento, leitura estável do nível do líquido refrigerante e operação correta de qualquer sensor de nível.
Requisitos sobre estrutura e material da cobertura
Como a cobertura agora transporta o peso e o calor do líquido refrigerante, bem como cargas de fluxo de ar, ela geralmente é feita de plásticos de engenharia reforçados (por exemplo, náilon reforçado com fibra de vidro). O design das nervuras é mais complexo para proporcionar rigidez suficiente para que o tanque não ceda ou rache e a cobertura não esfregue no núcleo do radiador.
Prós e contras do serviço
A vantagem é a conveniência do diagnóstico: uma vez que o módulo está fora do carro, o motor do ventilador, as pás, a cobertura e o tanque podem ser inspecionados juntos. A desvantagem é que uma rachadura ou vazamento no tanque geralmente significa a substituição de todo o módulo do ventilador, o que é mais caro do que trocar um tanque de plástico barato e independente.
Se isso é uma “coisa de carro coreano”
Não exclusivo para marcas coreanas
A integração do tanque de expansão/transbordamento na cobertura do ventilador ou no módulo do radiador também é usada por fabricantes europeus, japoneses e americanos, especialmente em plataformas compactas onde o espaço é apertado e os OEMs buscam todas as vantagens de custo e tempo de montagem que podem obter.
Por que parece comum em carros coreanos
Hyundai, Kia e outras marcas coreanas adotaram amplamente “módulos de resfriamento” em plataformas de pequeno e médio porte, com um módulo combinando radiador, condensador, conjunto de ventilador, cobertura e, às vezes, tanque. Como muitos modelos coreanos visíveis no mercado utilizam esta estratégia, cria-se facilmente a impressão de que se trata de um “especial coreano”, mas em termos de engenharia faz parte de uma tendência global em direção a pacotes de refrigeração front-end mais modulares e integrados, em vez de algo exclusivo dos OEMs coreanos.
[Referência]
[1](https://exoracing.co.uk/blog/what-é-um-fã-mortalha-e-por que-são-eles-usados/)
[2](https://www.chinatongchi.com/korean-carro-peças-auto-refrigerador-sistema-substitutos t-peças-resfriamento-ventilador-oe-não-25380-22500-25380-22000for-hyundai-kia.html)
[3](https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2153779-Projetando-uma-configuração de ventilador-elétrica%21)
[4](https://patents.google.com/patent/CN2292165Y/zh)
[5](https://www.youtube.com/watch?v=jkhYt-OaipE)
[6](https://hx-autoparts.com/en_product_view.asp?id=5)
[7](https://www.flatironstuning.com/blog/what-faz-um-refrigerante-de expansão-tanque-faz-e-faz-eu-preciso-de um-qotw)
[8](https://www.tf-works.com/shrouds-accessories/)
[9](https://www.facebook.com/groups/vintagemustangforum/posts/10161256180951251/)
[10](https://www.youtube.com/watch?v=zhX1pCyqnvk)
